如何处理无尽的拉格朗日舰队的合并问题

无尽的拉格朗日中处理分散舰队合并问题的核心思路为区分停泊区域拆分舰船，利用分基地舰船调度功能归集所有零散舰船，杜绝野外直接合并舰队造成的策略值浪费、舰队拥堵和舰船永久性分离的问题，绝大多数野外无法合并、舰船卡在计划圈内无法归集的问题，本质都是舰船归属港口混乱、多支舰队移动速度不统一、大量小船零散编队导致的体系割裂，掌握港口归属划分逻辑之后，所有舰队合并难题都可以系统性解决。赛季中后期会产出大量战巡、航母、巡洋和驱护舰船，反复分兵铺路、卡位封锁、战场增援之后，舰船会被拆分为主基地舰队、野外无归属舰队、分基地停泊舰队三类，野外的舰队无法直接完成编组合并，强行调动所有舰队返回主基地，还会出现大量舰船卡在基地外围无法入港，超出主基地港口指挥值上限之后，舰船会长期处于游离状态，无法编入任何舰队，这也是中后期舰队碎片化最主要的诱因，正确的处理方式是先搭建两座到三座分基地，将所有游离在外的舰队全部调动至分基地停泊，分基地拥有独立的港口指挥值，不会和主基地的容纳上限产生冲突，停泊完毕后打开舰船调度界面，把所有分基地内的同类型舰船批量划转至同一个港口，划转过程不需要消耗策略值，也不需要舰船来回移动，能够一次性归集分散在各个点位的所有舰船资产。

野外计划圈内的多支舰队不能直接执行合并指令，系统机制规定，只有处于建筑内部停泊状态的舰船才支持自由解散与重新编组，停留在计划圈、曲率航线、据点外围的舰队，即便处于同一个坐标点，系统也会判定为相互独立的作战单位，无法拆解合并，不少开拓者会将多支舰队同时撤回基地，但是大量舰队同步返航会出现航道拥堵，舰船返程路径互相阻挡，最终一部分舰船进入港口，剩余舰船滞留在基地外侧，形成大量零散小队。想要规避拥堵合并舰船，可以分批撤回舰队，每次只调动两支舰队返航，优先撤回搭载战巡和航母的主力舰队，其次撤回巡洋作战舰队，最后收回采矿、铺路使用的高速驱护小队，所有舰队抵达基地边缘之后不要一键入港，先将所有外侧舰队全部调动至就近的采矿平台停泊，采矿平台同样具备简易编组能力，在采矿平台内解散零散的驱护小队，将功能性小船提前整合为填线队、封锁队、侦查队，把高价值的巡洋和超主力舰单独留存，减少主基地内舰船数量，避免港口指挥值被无效舰船占用。

长期作战产生的碎片化舰队可以按照舰船功能进行分层合并，第一层为超主力舰队，将所有航母、战列巡洋舰单独归集，不要掺杂任何驱逐舰和护卫舰，这类舰船移动速度最慢，混入高速小船会导致整支舰队全程无法曲率航行，平时单独停泊在远端分基地，交战时通过增援功能调入主力编队；第二层为主战巡洋舰队，以重炮巡洋、鱼雷巡洋、防空巡洋为主体，固定填满四百指挥值的编队上限，所有零散的巡洋舰船全部归集到这支编队当中，多余的巡洋可以编组为第二支主战队；第三层为功能性驱护编队，所有铺路、卡位、拆建筑的高速舰船统一合并，分为侦查封锁队和攻城拆家队两类，不要把防空船、维修船零散分布在各个小队当中，CAS066支援型、光锥级防空这类功能性舰船，必须集中编入主战舰队才能发挥效果，零散编队的支援舰船无法提供群体维修和防空覆盖，也是中后期战损居高不下的关键原因。同时需要合理利用分基地的紧急编组机制，远距离交战时，不需要每次都把舰船调回主基地整编，在前线分基地中随时拆解多余舰队，补充受损舰船，全程不用长途调动舰队，可以大幅减少舰船分散的频率，从源头降低反复合并舰队的操作成本。

想要长期规避舰队无限碎片化，需要固定舰队编制体系，每次增援、撤退、分兵时都遵循固定规则，撤退时整支舰队整体撤回，禁止单独抽调单艘舰船外出执行任务，单艘舰船外出之后会自动生成新的独立舰队，多次抽调之后就会衍生出十几支零散小队，每次需要分兵铺路时，提前在分基地编组专门的高速小队，不要从主力舰队中拆分舰船执行任务，赛季中期之后锁定三套固定舰队方案，分别为主战舰队、填线封锁舰队、攻城舰队，所有产出的新舰船全部按照方案补充，不再随意新建临时舰队，定期清理无归属的游离舰船，每间隔一段时间将分散在各个点位的小船归集整编，从根源上减少舰队拆分的情况。